Fuselage
Enfin un post sur le fuselage, grande épopée qui n’est pas fini mais qui bouge un peu je pense pouvoir pré-assemblé et si tout ce passe bien riveter la partie métallique du fuselage.
Sur le HW l’arrière du fuselage est métallique et la cabine est en composite plus exactement une structure mixte composite avec une armature métallique.
La partie électrique n’est pas négligeable elle est un peu plus compliquée au vue des deux GSU 11, par un heureux hasard j’ai eu dans mon kit l’ancien et le nouveau support du GSU ce qui ma permis de monter les deux sans avoir à dessiner un support. A l’occasion j’ai dessiné et imprimé deux petits support pour faire passer le faisceau de gauche a droite.
J’avais au préalable questionné le service technique Garmin pour savoir s’il y avait des précautions à prendre sur l’implantation côte à côte des deux GSU, réponse toute américaine « rien a signaler » autant dire que l’ont peu les monter comme bon vous semble en respectant l’orientation bien sur.
Mécaniquement j’ai dessiné et fait découper une plaque de renfort de la trappe de visite après avoir vue que sur les nouvelles versions de la tôle de fond il y en avait un. Coller a l’Ardoxe 30 pour l’étanchéifiée et riveté avec des rivnut de 4. Reste plus qu’a trouver un moyen de rendre étanche la plaque de fermeture.
Nous venons de poser le revêtement arrière droite la partie arrière est assez exigeante deux tôles l’une par dessus l’autre avec de petits rayons de courbure, tous ce met en place avec un peux de patience et une foret de cleco.
