Roulement de train avant.
En attendant mes pièces pour mettre en chantier le fuselage j’ai fait une revue de ce que je pouvais avancer.
Je m’attendais à avoir pas mal de réglages compte tenu de l’expérience sur le TSI de Jean Marc.
Lors du premier montage sur le bâti-moteur, je constate que l’appui de la bague du roulement s’appuie sur le bout du ressort avec une grande partie en porte à faux.
Je demande à TAF si mon montage est correct. Réponse : on l’assemble comme ça en usine !
Personnellement je ne me vois pas monter un roulement avec la bague de roulement qui se déforme quand on tourne la roue.
J’ai donc décidé de rectifier au mieux le bout du ressort et de le coiffer de deux bagues cémentées pour supporter le roulement. La première idée était sans rectification du ressort en adaptant des cales rattrapant le décalage (voir la photo du proto en impression 3-D).
